Elektresch Gefier ass en neit Inkrement, säi Maartraum ass breet.
1. Batterie Këscht ass en neien Inkrement vun neien Energie Gefierer
Am Verglach mat traditionelle Brennstoffautoen spueren reng Elektroautoen de Motor, an d'Energieversuergung ass immens optimiséiert.Den traditionellen Auto adoptéiert allgemeng de Motor virun an de Fuert am Réck, wat zwangsleefeg den Iwwerdroungsmechanismus erfuerdert fir d'Kraaftiwwerdroung ze realiséieren.
Pure elektresch Gefierer ginn duerch Motoren ugedriwwen, déi flexibel no dem Modell ugepasst kënne ginn, sou datt den Iwwerdroungsmechanismus eliminéiert gëtt.D'Batterie Shell ass de tragenden Deel vun der Kraaftbatterie vum neien Energieauto.Et ass normalerweis am ënneschten Deel vum Auto Kierper installéiert.Et gëtt haaptsächlech benotzt fir d'Lithiumbatterie vu Schued ze schützen wann se beaflosst a vun der Baussekraaft gepresst gëtt.
2. Batterie Këscht ass de "Skelett" vun Batterie Pak, ass e wichtege Sécherheet Deel.
D'Batteriebox Struktur System besteet haaptsächlech aus Batterie PACK Top Cover, Schacht, verschidde Metallstützen, Ennplacke a Bolzen.Et kann als "Skelett" vun Batterie PACK ugesi ginn a spillt d'Roll vun Ënnerstëtzung, mechanesch Schockbeständegkeet, mechanesch Schwéngung an Ëmweltschutz (waasserdicht a staubdicht).
De Këschtkierper ënner der Batteriekëscht (nämlech d'Batteriebehälter) dréit d'Mass vum ganze Batteriepack a seng eege Qualitéit, hält den externen Impakt, schützt de Batteriemodul an d'Batteriezell, an ass eng wichteg Sécherheetsstruktur vun elektresche Gefierer.D'Diagramm hei ënnen ass eng Schema vun der Audi E-tron Batteriebox, déi e Gitter (oder Ee-förmleche Kartong) Struktur benotzt fir d'Batteriemoduler am Frame an ënner Cover ze sécheren an ze schützen (wat souwuel Schutz wéi och Chassis Integritéit bitt).
Bemierkung: PACK ass de Montéierungsprozess vu Lithium Batterie Zellen, déi eng eenzeg Batterie oder e Serien a parallel Batterie Modul sinn, etc.. Batterie PACK besteet aus Kär, Modul, elektresche System, thermesch Gestiounssystem, Shell a BMS.
3. Wéinst der Nofro vu Liichtgewiicht, Batteriekëschtmaterialien evoluéiere vu Stol op Aluminium.
Ënnert den Haaptkomponenten vum Batterie Pack huet de Kärkierper de gréisste Gewiicht , gefollegt vun der Këschtkierper ënner Pack, Top Cover, BMS integréiert Komponenten, etc. 6,2%, an d'Gewiicht ass 29,5 kg.Batterie Pack Shell ass dat originellst Power Batterie Pack Shell Material, allgemeng aus Goss Stahlplack Schweißen, héich Kraaft, héich Steifheit, schwéier Qualitéit.
Fréi elektresch Gefierer wéi NissanLeaf a Volt adoptéieren Stahl Batterie Këscht, déi d'Energiedicht vun der Batterie Pack beschränkt an d'Ausdauer vun elektresche Gefierer beaflosst.Am Moment sinn d'Aluminiumlegierung Batterie Fäll méi heefeg benotzt, wat d'Gewiicht am Verglach mam Stol staark reduzéiert.
Post Zäit: Mee-13-2022
